자동차
오늘은 폭스바겐에서 출시된 ID.3 전기자동차에대해 알아보려 합니다. 폭스바겐 ID.3는 순수전기차로 차세대 MEB플랫폼에서 제작었습니다. 쉽게 말하자면 테슬라처럼 전기차만을 위해 설계된 것이죠 현재 우리나라의 전기차량들도 나와있지만 전기차만을 위한 플랫폼이 아니라 내연기관과의 공유 플랫폼이라 전기차의 최적공간 상태는 아니라는 겁니다. 폭스바겐 ID.3가 출시되고 이번년 말에 인도시작될거라는 예상과 다르게 내년 출시를 바라보고 있는데요 전체적인 외관은 골프를 떠오르게 만들기도 하고 후면의 경우 얼핏 도요타의 프리우스도 보입니다. (개인적인 생각입니다~) 국내 전기차와 같이 전면 프론트 그릴이 없습니다. 공기저항을 최소화 하려는거 같습니다. 2020년 10월에 폭스바겐에서는 ID.3가 유로앤캡에서 안전성 ..
#푸조e208 #208e #푸조전기차 #푸조e208제원 #PEUGEOT #E208 요즘 눈여겨 보는 전기차 가운데 하나가 푸조e-208 모델입니다. 개인적으로 너무 차가 귀여워요. 귀엽다고 계약해버릴순 없지만 그래도 호감형이네요. 푸조는 프랑스를 대표하는 자동차회사로 국내에서 오너들이 많이 계시는데요 단지 AS가 좀 활발해졌으면 좋겠어요 대표이미지 삭제 차는 이쁘게 나온거 같죠? 저의 개인적으로 맘에 들어요(저의 취향이랍니다...) 올해 3월 ‘2020 유럽 올해의 차(2020 Car of the year)’에 선정되었다 합니다. 스팩을 잠깐 살펴보자면 1회완충시 주행거리 - 215~244km 제로백 - 8.1초 주행최고속도 - 150km/h 전면부 그릴이랑 라이트 하부로 사자이빨이 인상적이네요. 아기사..
2021년 테슬라에서 모델Y의 출시를 알렸습니다. 미국 본토에서는 20년 3월달에 출시하였는데요 국내에는 판매가 안되고 있는 관계로 정확한 가격은 모르지만 아마도 모델3 보다 조금더 비싸지 않을까 하는데요 스탠다드 모델3: 5479만원 롱레인지 모델3: 6479만원 퍼포먼스 모델3: 7479만원 출처 : 테슬라 홈페이지 전기차 구매시 정부지원금을 받게 된다면 최대 1500만 원의 보조금(지차체마다 다름)을 받을 수 있어 최저 4000만 원 초반에서 구매도 가능하겠어요. 스탠다드모델의 가격은 모델3와 비슷할거라 합니다. 아직은 소문일뿐이지만요 사진을 보시면 사이즈의 변화가 확실히 나타나는데요 누가 해놓은건지 정말 잘 만들었네요^^;;;; 좌측 모델3, 우측 모델Y입니다. 모델3로 공간의 부족함을 느꼈던 분..
현대에서 2021년 아이오닉5를 출시예정을 알렸습니다. 현대에서는 준준형suv로 2024년까지 총 3종의 신형 전기차를 출시할 예정이라 하는데요 12월10일 보신분들은 알겠지만 티저영상 보여주었듯 아이오닉5의 디자인은 콘셉트차량의 형태이기 때문에 무척 궁금한데요 이탈리아 밀란의 충전기 근처에 파킹되어있는 스파이샷에 포착되었습니다. 사진상으로는 휠과 전조등 전면 센서등은 티저영상에서 보여진것과 다르네요 2021년 아이오닉5는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP가 적용되었습니다. 1회 충전거리는 500km라고 나와있습니다. (본인의 2017년식 아이오닉 전기차는 230km만 주행가능합니다'';;;;) 플랫폼 E-GMP에 대해 좀더 알아볼게요 전기차 전용 플랫폼은 내연기관차의 차체를 그대로 유지하면서 배터리를 넣은..
파란색 번호판 자동차를 본적있으신가요? 파란색 번호판은 2017년 6월 9일부터 부착이 시작되었는데요. 전기차를 보다 쉽게 알아볼 수 있도록 도입되었다고 해요. 파란색 번호판을 부착한 차량은 전기자동차와 수소연로전지 차량이에요. 일설에 의하면 저의 친구는 공무원차량이라고 했답니다..... 이번글은 전기 차량의 장단점과 특징에 대해서 알려드리려 합니다. 두산백과 사전에는 이렇게 나와있네요. 좀더 자세히 말씀드리자면 일단 종류부터 알아보죠. 전기차의 종류에는 하이브리드 전기자동차, 플러그인 하이브리드 전기자동차, 연료전지 자동차, 배터리 전기 자동차 4가지로 분류되는데요 전기자동차는 주행 시 화석연료를 사용하지 않아 이산화탄소(CO2)나 질소산화물(NOx)를 배출하지 않는 등 친환경적일뿐 아니라, 전기모터로..
운전중 네비사용은 요즘 필수인데요 저역시도 장거리 운행이 많아 네비가 없으면 아무대도 못갑니다;;;; 자동차에 기본으로 장착되어있는 네비게이션을 쓰려니 나날이 생겨나는 새 도로 때문에 매일 업데이트 하기도 힘들고 해서 저역시도 티맵 사용자인데요 그래서 더욱더 핸드폰 거치대를 애용합니다. 더군다나요즘 대부분 핸드폰이 무선충전이 가능하기 때문에 가능하면 무선충전이 되는 거치대를 선호하게 되는데 뭐니뭐니해도 무선충전거치대의 장점이라하면 나풀거리는 충전선을 깔끔히 정리!!!!! 하지만 기존 무선충전 거치대의 아쉬웠던점은 고속충전이 되지 않고 완속충전이 된다는점 시동을 끄면 충전거치대가 열리지 않고 강제로 당겨 빼야했다는 점 내장배터리는 점 하지만 오늘 쇼핑을 다녀오는길에 나의 시선을 잡아다니는 이녀석!!!..
